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ズーマー/スマートDIO 純正キャブレター改 チューニングキャブレター⑥ 人気・おすすめ｜省スペース・毎日使える向け 今だけセール 翌日配送 日本語対応の詳細情報
商品説明
注意事項
こちらの商品は「OH試走済み」「始動/試走確認済み」として売っているエンジンには取り付け不可です。
技術も道具も基礎知識も無いド素人が見様見真似で作ったような粗悪なエンジンでは必ず不具合が生じます。
過去に何度か販売したパーツに不具合が無いにも関わらず信じ難いクレームを経験している為、取り付け不可としています。
当方が真面目に取り組み作ったパーツの責任にされるのは不快でもあり絶対に取り付けないで下さい。
商品説明
チューニングキャブレターも残り僅かになりました。
ズーマー純正キャブレターを画像のように完全分解し、各パーツを加工しモデファイしました。
壊れやすいオートチョークはキャンセル加工しています。
オートチョークのキャンセル加工に付いては詳しく説明しませんが、内部とアルミ削り出しで蓋を作り圧入、ポジションセンサーも外してアルミから削り出してカバーを製作し圧入しました。
MJは穴を開け直しパワーフィルター仕様まで幅広く対応出来るように最適な穴径と加工を施しています。
ニードルジェットホルダーは燃焼効率を上げる為の加工を施しています。
ベンチュリー側は拡大加工していますが、ビックキャブ化では無くチューニングの一種です。
またオリジナルのアイドルスクリュー付きです。
ボルトは全てステンレス製に交換済みです。
ボディーはブラスト後、少し磨いています。
各部レーシングキャブレターに取り入れられるノウハウを採用した事で反応速度アップと中速域からの伸びを重視し、純正品を限界まで引き上げたチューニングキャブレターです。
パワーフィルター装着が前提で社外キャブのような感覚で使用して下さい。
こちらの商品は「OH試走済み」「始動/試走確認済み」として売っているエンジンには取り付け不可です。
技術も道具も基礎知識も無いド素人が見様見真似で作ったような粗悪なエンジンでは必ず不具合が生じます。
過去に何度か販売したパーツに不具合が無いにも関わらず信じ難いクレームを経験している為、取り付け不可としています。
当方が真面目に取り組み作ったパーツの責任にされるのは不快でもあり絶対に取り付けないで下さい。
商品説明
チューニングキャブレターも残り僅かになりました。
ズーマー純正キャブレターを画像のように完全分解し、各パーツを加工しモデファイしました。
壊れやすいオートチョークはキャンセル加工しています。
オートチョークのキャンセル加工に付いては詳しく説明しませんが、内部とアルミ削り出しで蓋を作り圧入、ポジションセンサーも外してアルミから削り出してカバーを製作し圧入しました。
MJは穴を開け直しパワーフィルター仕様まで幅広く対応出来るように最適な穴径と加工を施しています。
ニードルジェットホルダーは燃焼効率を上げる為の加工を施しています。
ベンチュリー側は拡大加工していますが、ビックキャブ化では無くチューニングの一種です。
またオリジナルのアイドルスクリュー付きです。
ボルトは全てステンレス製に交換済みです。
ボディーはブラスト後、少し磨いています。
各部レーシングキャブレターに取り入れられるノウハウを採用した事で反応速度アップと中速域からの伸びを重視し、純正品を限界まで引き上げたチューニングキャブレターです。
パワーフィルター装着が前提で社外キャブのような感覚で使用して下さい。
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|
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